Отзыв о Volkswagen Polo Sedan 1.6 (Volkswagen Polo sedan 1.6)

Всем доброго времени суток.

Буду писать отзыв об довольно не плохом автомобиле Volkswagen polo Sochi edition 2013 (седан).

Не буду прендовать на безупречный отзыв, истину в первой инстанции, критика уместна, на вопросы отвечу.

Для понимания, в семье сейчас:

— Mercedes gl 350 bluetec 2013

— Toyota land cruiser prado 2004

— Volkswagen polo Sochi sochi edition 2013

Были:

— Audi A4 quattro 2003

— Audi A6 2012

— BMW 520i 2013

Когда-то давно: — Лада калина

В общем, понимание об автомобилях существует, а отзывы про остальные автомбили в порядке очереди и позже.

Итак поехали,

Volkswagen polo Sochi sochi edition — седан

Коробка — автомат

Двигатель — 1,6

Цвет — черный

Начну с салона. Он небольшой, но сидится довольно комфортно и на заднем ряду места достаточно. Передние сидения имеют боковую поддержку, не спорт конечно, но все же это чувствуется. Обогрев сидений — долгий, ну очень долгий. Это явно минус. При этом точно есть понимание, что он не включается при автозапуске двигателя, даже если оставить его включенным. В сочи эдишен, сидения имеют два цвета, черный и голубенький. Смотрится приятно. Прошивка на руле голубенькой ниточкой, тоже как-то радует глаз. Что касается удобства и эргономики, то придраться не к чему т.к., машина относится все таки не только к среднему классу, а я бы даже сказал к эконом сегменту. Поэтому во всем полная классика. Но все интуитивно понятно. В салоне присутствует кожа, это руль и коробка передач. Пластик твердый, но дешевизной не отдает. Нормальный пластик. Стеклоподъемники на все стекла, но вот водитель может управлять только передними. Есть блокировка задних дверей от открывания изнутри. У кого дети есть, считаю необходимой функцией.

Коробка передач. Плавность переключения отличная. Есть спорт режим, но он бестолковый. Обороты машина набирает дикие, ревет как танк, но едет почти также как и в режиме драйв. При этом у меня почему-то ручка коробки передач постоянно попадает на S-режим. А так скорость набирает не плохо до 60-70 км. Потом медленно. Но вот там уже и можно на S-режим переключится.

Звук мотора в салоне слышен очень хорошо, но в этом даже есть какой-то шарм. В общем он меня нисколько не напрягал, а даже приятно когда есть какой-то рык. Мне вот лично на БМВ всегда нравилось, что я мотор слышу. Шум арок колес, он есть. Но господа, он есть и в ауди А6 2012!!!

Датчики. Есть датчик дождя,… и все. Парктроники устанавливали дополнительно. Свет. Я думал будет хуже. Но тут я ошибся, светит хорошо, дорогу видно на приличном расстоянии.

Печка когда раскочегаришь греет очень круто. Но кочегарить придется очень долго. В общем откровенно говоря автомобиль не для сурового климата.

Клиренс. Вечно что-то где-то цепляю. А больше всего напрягают брызговики. Эта конструкторская мысль мне не понятна. Брызговик, это продолжение подкрылки и он пластиковый, из очень жесткого пластика. И он длинный. В общем на скорости 80-90 даже на обычной дороге, при хорошем покачивании автомобиля, ими цепляешь асфальт. Один раз сдавая назад, перекатывая через сугроб его закусило под колесо и выдрал полностью подкрылку. Было желание срезать его к черту.

Управление хорошее, машина слушается. Тормоза, вообще вопросов нет. Разгонял до 120 и жал в тапку, остановилась быстро, не занесло и не повело. Заводил при —36С. С автозапуска, с первого раза. Вообще проблем с пуском двигателя не было.

Багажник, не очень большой, как и сама машина. Но ватрушка туда помещается. Радиус разворота порадовал. Акустика — кал. Мое мнение. Автомобиль хороший и соответствет своей стоимости.