Отзыв о Renault Scenic 2.0 (Renault Scenic)

Два дня подряд идет снегопад, общественный транспорт встал…. снега выпало по колено,сильный восточный ветер, температура —16, что для Ростова просто аномальные погодные условия. Еду на своем Сценике везде, где позволяет клиренс (резина бриджстоун близак новая липучка), очень хорошо гребет для некроссовера. Машина позволяет ехать и трогаться на чистом льду с небольшой горкой с места без проблем, ESP и антибукс срабатывает вовремя и незаметно, без каких либо ужасных скрежетаний, как на моей предыдущей Алтеи XL. Когда слой снега на дороге становится по днище авто, включаю ручной режим вариатора и выключаю ESP и антибукс. Возможности печки и кондиционера на 4-ку, ехать можно греется быстро, стекла не потеют. Жопогрейки с трехступенчатым уровнем жары на 5-ку, на Мегане-3 была одна ступень, греют и попу и поясницу.

Из плохого:

1. Щетки конечно обмерзают, приходится периодически выходить и очищать их, конструкция не совсем удачная для жесткой снежной метели, так как их можно только приподнять от лобового стекла после того, как переводишь в сервисное состояние, а полностью их отклонить от стекла и зафиксировать в данном положении нельзя;

2. В мороз приходится нажимать на газ, чтобы завести с утра авто, который ночует на улице, просто нажатием кнопки не заводится. Предстоит скоро 1-е ТО, задам вопрос, почему надо жать на газ в сильный мороз?…;

3. Оторвал в сугробе правый пластмассовый брызговик, который вмерз в землю и я на это не обратил внимание, пластмасса на морозе становится хрупкой, конструкция у данных брызговиков никудышная, на соплях и видимо их ставят только для Евразии или конкретно для сертификации в РФ. Хотел сразу их снять, но поленился и вот закономерный результат.

Лью только 92 бензин на нормальных заправках, движок от ниссан 2.0 ест его с большим удовольствием. С прогревами по 15 минут перед поездкой и постоянными пробками расход при средней скорости 15 км\час около 18 литров, что считаю вполне нормальным для зимы и города Ростова-на-Дону с его постоянными жесткими пробками. Функция свободные руки работает хорошо без глюков, машина очень теплая и хорошо держит тепло, когда салон нагреется. В общем для умеренных зим сценик дилерский бензиновый подходит (для Сибири и плохих дорог нет), про дизельный ничего сказать не могу, официально их франки в РФ не возят… Еще вспомнил. У нас лил дождь, а температура —6С, т.е ледяной дождь. Щетки стеклоочистителя стояли в сервисном режиме, т.е. вертикально, а зеркала были в сложенном состоянии. Пришел, завел машину, правый стеклоочиститель опустился вниз, а левый остался стоять вертикально, т.к. вмерз в корку льда, также не открылось правое зеркало на двери примерзло в лед. Ну, думаю, сломал нифиг…. Но ничего к моей радости не случилось, когда отковырял от льда, то все нормально опять заработало. Сейчас выключил автоматическое складывание зеркал, чтобы впредь исключить подобную ситуацию.

В нормальных не жестких зимних условиях Сценик пока показывает себя с хорошей стороны, очень удобная, комфортная, вместительная машина с отменным обзором, достаточно динамичная для своей массы, с хорошей курсовой устойчивостью и неплохой рулежкой, такой же как у нормальной легковой машины. Дизайн на любителя (головной вагон поезда Сапсан), зато аэродинамика отличная для компактвена.