Отзыв о Peugeot 206 CC 1.6-16V (Peugeot 206 cc)

Сие ярко-красное чудо было куплено летом 2010 совершено случайно, по принципу «ааааа, какой он клаааассный». Приехали смотреть абсолютно другого пыжа, но получилось так, как получилось. Села за руль и поняла — ХОЧУ! До сей поры поводов пожалеть о своем выборе не представилось. 

Машина яркая и заметная, устраивала меня такой, какая есть… Ровно до той поры, пока я случайно не узрела на улицах родного города АБСОЛЮТНО такого же пыжа. Естественно, как у блондинки (в душе), сей факт вызвал у меня жуткое негодование и в порыве помутнения разума был куплен и поставлен бодикит. В итоге просвет с сигаретную пачку, зато «уникааальная», + еще большее количество внимания на дорогах от категории людей до 35 лет:)

Двигатель. Ну, что может сказать девушка, да еще и владелеца красного кабриолета, о такой «штуке», как двигатель… Да и что скажешь толком о 109 маленьких пони?:) НО! Для своих пони и своего немалого веса (1250 кг) разгоняется очень резво:) 150-160 на хорошей дороге — не предел, другое дело, что хороших дорог нЭма, посему быстрее разгонять не рисковала. За все врем владения автомобилем проблем с двигателем было не так чтобы очень. Выдавливало прокладку под крышкой двигателя (у оф. дилера цена вопроса 1500 рублей, больше к ним не езжу). После замены были проблемы с работой на холостом ходу на холодный двигатель — ставили диагноз замена катализатора, но в итоге оказалось, что не закрутили нормально блок катушек — залезли — стоял криво (официалы такие официалы). Пославили как надо — проблема исчезла. Свечи и масло с фильтрами каждые 10 тысяч — достаточно ненапряжно по цене. Масло тоталь кварц 9000 — цена вопроса 1500 руб за 4 литра, заливаем 3,2, масляный фильтр — 300 рублей, воздушный — что-то в пределах 500 (точно не помню), салонный 200. Малышка достаточно требовательна к бензину — на 92 «не едет» ни на каком, на 95 — все зависит от качества и производителя. Как истинная блондинка заправляюсь на заправках в цвет машины:) В мороз заводилась без проблем до минус 27, дальше — уже проблематично. 

Коробка. Ах, как я люблю AL4… У меня типтроник, временами задумчива, временами поражает резвостью. Подстраивается под стиль езды, если периодически не давать в тапок, задумчивости прибавляется. Больная тема этих коробках — клапана… Иногда бывает подпинывается. Мне подобный диагноз поставили те же официалы еще через полгода после покупки. Цена вопроса озвучена в 7 тысяч (с работой). Но до сих пор езжу «как есть», не прогрессирует. Волшебная кнопочка «S» действительна волшебна — динамику увеличивает, но кушать начинает, аки 3 литровый троглодит. В общем, за время эксплуатации — замена масла (фирменное —1200 руб) 1 раз и больше туда не лазила.

Ходовка. Зависит от наличия асфальта в городе. Ездила 2 года — горя не знала, но этой весной пришел полярный писец, сожрал асфальт и за весну полетела вся передняя подвеска: шаровые с рычагами (в сборе, заморачиваться и делать разборные было лень) — оба (цена 2300-2500 за шт, экзист), тяги рулевые — обе (1200 за шт, экзист), наконечники — оба (200 за шт, экзист). До этого поменяла стойки по кругу (потекли немного передняя левая и задняя правая) — цена удовольствия 10 000, поставила куб, год езжу — полет нормальный. Тормоза отличные, за 50 тысяч поменяла по кругу (цену не помню уже), но только 1 раз, и чувствую еще столько же они отходят. Если в общем и целом — ходовка, конечно, жестковата, но с родным российским автопромом, конечно, не сравнить:) У отца 308 пыж, не сказала бы, что намного мягче идет. Лежаки даже в обвесах перепрыгивает на ура. Застрять — ни разу нигде еще не застревала. С родными бамперами лазила даже по бордюрам — тоже без проблем. Устойчивость и управляемость выше всяких похвал.

Интерьер. Кожа… Хорошая кожа… До сих пор состояние идеальное, ни потрескалась, ни полопалась нигде… Выглядит, как новая:) Кто-то где-то писал про какой-то кожзам — акститесь люди!!! Пластик, конечно мог быть и поблагороднее, помягче, но в целом весьма и весьма достойно выглядит, при должном уходе конечно. Единственное, что в солнечную погоду достаточно сильно бликует — дискомфортно. Аудиоподготовка есть. Просто есть:) Воткнули саб и поменяли магнитолу (штатная не поддерживает), стало лучше. Для меломана моего уровня вполне достаточно:) Уровень комфорта на высоте. Сидения с боковой поддержкой, очень удобные. Один минус, как и у любой кожи — летом если постоит на солнышке машина и сидения нагреются — пятая точка потеет:) Зимой, соответственно, мерзнет в холодной машине:) Климат хороший, нагрев/охлаждение очень быстрые. Приборная панель очень четкая и информативная, единственное — на спидометре нечетные цифры, первую неделю привыкала, сейчас само собой разумеющееся:) Сзади очень удобная и объемная косметичка:))) Ну или как раз места для двух мелких двоюродных сестер, производители пошутили, назвав ее 2+2:) Но как двухместная машина — очень хороша. Крыша складывается/раскладывается достаточно оперативно, главное не забыть про шторку в багажнике. В дождь не течет. Зимой не холодно. Резюмирую: это практически салон моей мечты!

Недостатки:

Шумоизоляция? А это что еще? Нет у меня такого! Но опять же, все в нашей жизни относительно. Это же кабриолет, в нем без крыши ездить надо, зачем там шумка:)

Нет запаски! Вообще! Никак! Никакой! 2 баллона непонятного содержания с якобы герметиком так и лежат с завода нетронутые. Доставляет неудобства в дальней дороге — приходится кидать запаску непосредственно в багажник и, как ни странно, на границе — таможенники заставляют выгребать все и поднимать коврик — не верят… Наличие колеса в багажнике не мешает собирать крышу.

Расход по городу ориентировочно 8-9,5 литров, зависит от стиля езды. Трасса — около 6,5 — 7 литров. В целом от владения подобным счастьем впечатления только положительные: зимой не подводит, а летом просто океан радости и позитива:) Расстаться с ней — нереально, даже на новый 308 сс (фуфуфу, какая кака) не поменяю.

А ну и последнее: как истинная блондинка (напоминаю, в душе) не могу не сказать « АААААА МИМИМИМИ, она же такая клевеееенькая! Краааасненькая!!!! Просто сууууупер!!!»

Ну вот как-то так. Не судите строго, я же девушка, как умею, так и пишу:)