Отзыв о Audi A4 1.8 TFSI (Audi A4 1.8 tfsi)

Здравствуйте! Вот решила оставить отзыв о машине для тех, кто хочет купить и хочется почитать отзывы… Покупали в прошлом году, и, если честно, в интернете практически не было отзывов, так что надеюсь кому-нибудь пригодится.

Машину покупали в Санкт-Петербурге летом 2012 года в «Ауди Центр Петербург». Чего-то особенного сказать нечего, хороший салон, вежливые менеджеры, все что нужно рассказали-показали. Тест Драйв не заказывали, машина покупалась для меня (для девушки), это моя первая собственная машина, так что сравнивать особо не с чем. Смотрели также Тойоту Камри — очень понравилась, Мазду 6 — новой тогда не было, а которая была, показалась уж точно не на миллион рублей почти, за которые продавалась. Но тут дело, наверно, в салоне Евросиб, менеджерам нет ни до кого дела, автомобиль-образец уж явно не самой популярной комплектации, вся пошарпанная и т.д., в общем были о Мазде лучшего мнения. И посмотрели Опель Инсигния — все ничего, но хмурый менеджер сообщил, что мы можем купить авто только российской сборки, а хотелось бы чего-то «импортного»))) Мерседес класса С не нравится дизайном, по моему Ауди он точно проигрывает, БМВ 3-ка оттолкнула задним приводом, российским производством и стоимостью Каско. Соответственно выбрала я Ауди за красивую (лично мое мнение, многие могут не согласиться) внешность, большой дорожный просвет, передний привод (имею ввиду, что для меня передний лучше заднего, а не полного), недорогое каско и скидку в салоне от знакомой, которая недавно покупала у них А6.

Ждали машинку почти 4 месяца, осенью она приехала. Приехала на шинах Перелли. Из опций заказывали электрически складывающиеся зеркала, передний парктроник, 17 колеса и бесключевой доступ. Хотели заказать датчик давления в шинах, но менеджер переубедил, сказал честно, что ненужная опция на 17 колесах, они не очень низкопрофильные и если вдруг что, то это будет заметно, датчик для этого не нужен. Зеркала настроили так, что при закрытии они складываются сами, не нужно нажимать никаких кнопок, о колесах тоже не пожалела, смотрятся гораздо эффектнее, чем 16 размера. Доступ без ключа – очень удобно, даже не ожидала! Открыть дверь можно прикосновением руки, завести машину нажатием кнопки, ключ все время в сумке.

В салоне все сделано очень качественно, никаких нареканий нет, только вот кажется, что очень мало места. Камри в этом бесспорно выигрывает. Сзади совсем места нет, но меня это не очень смущает, так как ездить в большем счете я собираюсь одна. Сидения хоть и стандартные, но вполне удобные.

Многие пишут о том, как хорошо машина держит дорогу и как прекрасно входит в повороты. Не могу ничего по этому поводу сказать. На русских машинах я конечно не ездила, а хорошая новая машина «держать дорогу» в любом случае будет, поэтому писать об этом излишне. То же самое о шумоизоляции. Хорошая шумоизоляция, такая какая должна быть в машине за такие деньги.

Очень интересная функция Старт-стоп. Машина при сильном нажатии на тормоз после остановки выключает двигатель, и включает его при отпускании педали. Сначала, конечно, очень бесило, функция отключается, но включается автоматически при запуске двигателя, но потом я привыкла и теперь даже нравится. Снижает расход и, как бы не звучало, хорошо для окружающей среды))) Стою в пробке – и машина сзади не получает «в лицо» дым из трубы. Работает машина очень тихо, если включена музыка, то и не понятно работает она или нет. Работает на очень низких оборотах, при спокойной езде стрелка не поднимается выше 1,5-2. Разгоняется быстро, но с места быстро не очень приятно ехать, колеса прокручиваются, наверно из-за того что нет полного привода. Очень уж прям быстро я не ездила, и за сколько разгоняется до 100 км я не измеряла) Во-первых, сейчас машина на «обкатке», а во-вторых, не понимаю для чего мне это нужно. Но как только закончится «обкатка» просто для интереса обязательно попробую. Да, кстати, о низких оборотах. До 3000 км пробега не советуют поднимать обороты выше 4000, так вот, машина ну очень все быстро делает даже не поднимаясь до 3000))) Больше стандартному человеку не надо. А вот «гонщики» такую машину наверно и не выберут, выберут 211 л.с. и полный привод.

Расход. Производитель заявляет в городском цикле расход 6,9 литров. Ну не знаю, все может быть, но верится с трудом. Сейчас при обкатке средний расход 9,1 литров (в зимний период). Но все равно, мне кажется, что это очень хорошо для автомата и 170 турбированных сил. Посмотрим, что будет дальше.

Пока никаких проблем (тьфу-тьфу) нет, очень надеюсь, что не будет. Заканчивается зима, машина «перезимовала» прекрасно. Очень быстро нагревалась внутри и разогревалась сама, в Петербурге был очень снежный декабрь, проезжала там, где многие седаны проехать не могли, и даже кроссовер Сузуки (была и такая ситуация). Хотя привод не полный. Колеса купили хакапелитту последнюю, 7, по-моему. В общем, так называемая зимняя езда меня очень удовлетворила, плюс и машине и шинам. Зеркала с подогревом, включаются сами, очень удобно. Очень высокий зад, задом можно заехать хоть куда, на любые возвышенности. Парктроник передний пригодился ровно 1 раз, не обязательно было покупать, задний очень помогает, камеру покупать уж точно лишнее, либо тем кто только-только получил права. Все настроено автоматически, фары, климат, щетки. Кто-то писал, что не нравится, как работает датчик дождя на прошлой модели ауди, на этой все нормально, либо у людей очень требовательное отношение к щеткам стеклоочистителя=).

В общем, машина классная, следующая только Ауди, только наверно А5.

Пока все, если что-то вспомню еще, обязательно допишу. Спасибо тем, кто дочитал до конца! Отличной езды!