Отзыв о Chery IndiS 1.3 (Chery Indis)

Чери Индис, куплен в Костроме в а/с «В****» в апреле 2012 г. Комплектация люкс (литье, все электростеклоподъемники и прочая лабуда).

Почему он:

1. На русских за 20 лет наездился, хватит. Хочется хотя бы подобие машины к сорока годам жизни.
2. По цене это единственное, что можно смотреть из НОВЫХ а/м. По деньгам 400 тыров был предел.
3. Высокая посадка.
4. Маленький расход 92 бензина
5. Не надо было ждать, машинка была в наличии.

За 3,5 месяца эксплуатации что можно сказать…

Плюсы.

• «Автобусная» посадка водителя. Садится в машину можно не приседая.
• Реально маленький расход. До Костромы и обратно (280 км) хватает 15 литров, если не давить тапку в пол. С моим пенсионерским стилем вождения это нормально. Средняя скорость при этом — 100-110. По городу расход не замерял, но по периодичности заправок, думаю, не меньше 7 литров. В принципе, тоже неплохо.
• Заявленные 160 км/час машинка бежит, пробовал. Но после 140 появляется неприятный низкий гул и вообще становится реально страшно.
• Неплохая шумоизоляция. Разговаривать можно не повышая голоса.
• Рулевое достаточно четкое.
• Тормоза выше всяких похвал. Наверное, потому что все дисковые.
• Над головой места полно, можно сидеть в папахе и не упрешься.
• Хороший обзор в зеркалах заднего вида. А вот салонное зеркало ни о чем(((
• Работает тихо, за что был обозван женой «швейной машинкой».

Теперь, увы, минусы.

• В заводской комплектации нет задней полки, надо заказывать отдельно.
• Нет подкрылков, сделал пока двойной антикор + шумку.
• Движок 1,3 для машины массой почти 1.2 тонны явно маловат. Динамика разгона очень вялая, приходится учитывать на трассе при обгонах.
• Почему-то сзади только два ремня безопасности. Хотя машинка воде заявлена как пятиместная.
• Поначалу глючили передние стеклоподъемники (стекло не останавливаясь ехало вниз до конца). Сейчас вроде глюк прошел.
• Слабая краска. Соседский пацан задел рулем велосипеда и подарил мне царапину до металла. Замазал карандашом.
• Жесткая подвеска.
• При касании педали тормоза в первые мгновения машина УСКОРЯЕТСЯ… поначалу шокировало. Потом привык нажимать чуть резче.
• При разгоне и переключении с 1 на 2 передачу двигатель примерно секунду не сбрасывает обороты. Приходится втыкать вторую передачу с задержкой. На других передачах такого нет.
• Штатная магнитола работает только при вставленном ключе зажигания. Одновременно при этом начинает пищать зуммер открытой двери, так что послушать музыку с открытыми дверями не получится. Ну или пополам с писком.
• Дворники сгребают всю грязь с лобового стекла НАЛЕВО. Соответственна эта полоса грязи вместе с широкой левой передней стойкой создают довольно большую слепую зону слева. Приходится ерзать и крутить головой.
• Нет стандартных чехлов на сидения, надо или заказывать, или искать что-либо универсальное.
• При полном вывороте руля гидрач шумит не хуже, чем на Волге 3110. Но если не выворачивать до упора — совсем не слышно.
• Потихонечку начала отклеиваться пластмассовая накладка на левой пассажирской двери.
• С включенным кондеем движок ощутимо тупит. По трассе не особо заметно, а вот в городе — да.

На 10 тыс съезжу на ТО — потом отпишусь. Хлопот а/м пока не доставляет.