Купил машину примерно год назад, в ноябре 2006 года. Почти сразу обнаружил неровно поставленный руль и когда нашел время заехать на "Автобиографию" поставить ровнее сняли за это с меня деньги сказав, что уже большой пробег для новой машины, 4000 км., и эта процедура платная - 2.500 рублей.
Почти сразу обнаружились скрипы в торпедо. На "Автобиографии" провозились час и не устранили. Пришлось ехать в "Смольнинский Автоцентр" и там за полчала скрипы убрали. Теперь езжу только на эту станцию.
По началу глючил задний парктроник, не помогала даже протирание его датчиков чистыми салфетками, пока не поменял бампер из-за ДТП.
Пришлось заменить по гарантии блок поворотников, видимо нарушился контакт правого поворота и периодически при включенном правом повороте лампочки поворотников не работали. Сначала на станции подогнули контакты, но этого хватило на один день и без проблем потом заменили на новый блок. На складе в Питере в наличии не было, поэтому пришлось подождать 2 недели.
По музыке – звук Dynaudio великолепен! Но низов не хватает, поэтому когда затрещал в левой двери динамик пришлось убрать низы до минимума и установить сабвуфер. На складе в наличии не было сабвуферов и привезли через 3 недели. Низов прибавилось значительно и можно сказать, что хорошего качества, но все равно, чтобы не трещали передние динамики на них отключаю низы. Что радует - затрещавший динамик поменяли по гарантии :)
CD проигрыватель немного странноват – теги на одних дисках читает, а на других нет, хотя используют только фирменные диски. Русские теги не читает вовсе. Не нравится, что долго меняет диски.
Если в целом, то мне машина очень нравится, несмотря на расход в 20 литров в городе. По трассе идет как трамвай по рельсам - очень уверенно держит курс и на асфальте и по снежной «каше». Двигается очень мягко и значительно комфортнее Prado, Pathfinder и Murano моих знакомых. Про Murano - поездил недельку по автобанам в Германии - и постоянно приходилось ее ловить и подруливать, хотя машина была почти новая с пробегом около 15.000 км.
Фары светят великолепно, жидкости омывателя хватает месяца на 3-4, несмотря на то, что постоянно поливаю переднее стекло. Секрет в том, что если ручку полива держать не больше секунды, то полив идет только на лобовое стекло, а если больше, то и на фары 2 раза (в паспорте это не описано). Но не нравится датчик дождя - в начале движения работает менее чувствительно, чем хочется, зато минут через 15-20 при всех неизменных внешних условиях начинает работать как сумасшедший и приходится снижать его чувствительность вручную.
Комфорт за рулем - отличный, адаптивный руль очень удобен! Багажник огромный. Шумоизоляция отличная, может из-за того, что взял с неразбиваемыми стеклами, которые снижают внешние шумы. Большие зеркала дают хороший обзор.
В целом, машина очень надежна и комфортна. У всех машин есть свои недостатки, поэтому, когда выйдет новая обновленная версия ХС90, скорее всего, остановлю свой выбор на ней.
Достоинства:
Недостатки:
Отзыв:
Volvo XC90 2007
Купил машину примерно год назад, в ноябре 2006 года. Почти сразу обнаружил неровно поставленный руль и когда нашел время заехать на "Автобиографию" поставить ровнее сняли за это с меня деньги сказав, что уже большой пробег для новой машины, 4000 км., и эта процедура платная - 2.500 рублей.
Почти сразу обнаружились скрипы в торпедо. На "Автобиографии" провозились час и не устранили. Пришлось ехать в "Смольнинский Автоцентр" и там за полчала скрипы убрали. Теперь езжу только на эту станцию.
По началу глючил задний парктроник, не помогала даже протирание его датчиков чистыми салфетками, пока не поменял бампер из-за ДТП.
Пришлось заменить по гарантии блок поворотников, видимо нарушился контакт правого поворота и периодически при включенном правом повороте лампочки поворотников не работали. Сначала на станции подогнули контакты, но этого хватило на один день и без проблем потом заменили на новый блок. На складе в Питере в наличии не было, поэтому пришлось подождать 2 недели.
По музыке – звук Dynaudio великолепен! Но низов не хватает, поэтому когда затрещал в левой двери динамик пришлось убрать низы до минимума и установить сабвуфер. На складе в наличии не было сабвуферов и привезли через 3 недели. Низов прибавилось значительно и можно сказать, что хорошего качества, но все равно, чтобы не трещали передние динамики на них отключаю низы. Что радует - затрещавший динамик поменяли по гарантии :)
CD проигрыватель немного странноват – теги на одних дисках читает, а на других нет, хотя используют только фирменные диски. Русские теги не читает вовсе. Не нравится, что долго меняет диски.
Если в целом, то мне машина очень нравится, несмотря на расход в 20 литров в городе. По трассе идет как трамвай по рельсам - очень уверенно держит курс и на асфальте и по снежной «каше». Двигается очень мягко и значительно комфортнее Prado, Pathfinder и Murano моих знакомых. Про Murano - поездил недельку по автобанам в Германии - и постоянно приходилось ее ловить и подруливать, хотя машина была почти новая с пробегом около 15.000 км.
Фары светят великолепно, жидкости омывателя хватает месяца на 3-4, несмотря на то, что постоянно поливаю переднее стекло. Секрет в том, что если ручку полива держать не больше секунды, то полив идет только на лобовое стекло, а если больше, то и на фары 2 раза (в паспорте это не описано). Но не нравится датчик дождя - в начале движения работает менее чувствительно, чем хочется, зато минут через 15-20 при всех неизменных внешних условиях начинает работать как сумасшедший и приходится снижать его чувствительность вручную.
Комфорт за рулем - отличный, адаптивный руль очень удобен! Багажник огромный. Шумоизоляция отличная, может из-за того, что взял с неразбиваемыми стеклами, которые снижают внешние шумы. Большие зеркала дают хороший обзор.
В целом, машина очень надежна и комфортна. У всех машин есть свои недостатки, поэтому, когда выйдет новая обновленная версия ХС90, скорее всего, остановлю свой выбор на ней.
Андрей, Санкт-Петербург