Всем добрый день!
Владею машиной три недели, так что пока только первые впечатления. Пересел с Камри 2,4 2003 года. Почему выбор пал на XC70? - отдельная песня - хотел машину с подобным набором качеств уже не легковушка, но и еще не внедорожник. Не буду приводить причины выбора - у каждого свои резоны. Итак, за три недели эксплуатации впечатления вполне положительные.
Салон не больше чем у тойоты, разместился удобно (я - 192/100), регулировки достаточные - и сидушка и руль по высоте и вылету. Кожа несколько скользкая (у тойоты было тряпоча), но мня не напрягает - даже удобнее поправить позу на ходу:))
Подвеска сперва показалась чуть жесче тойотовской, но все же вполне комфортная. Тем более за пару тысяч км еще несколько промнется. По поводу радиуса разворота особой разницы с тойотой не заметил.
Это мой первый дизель. Брал сознательно (был опыт поездок на чужих машинах), понимая положительные и отрицательные стороны. На холостых действительно некий дискомфорт из-за характерного тарахтения, но в движении это не напрягает. Зато как приятно чувствовать силу дизеля, особенно на груженой машине! Наверное многие помнят из жигулевских (да и не только) времен, когда мотаешься на машине один, привыкаешь к динамике - вроде ничего, а собрался на дальняк - посадил жену, детей, тещу, поклажу и… куда эта динамика подевалась?:)(Соблюду политкорректность - это, конечно, не касается бензиновых машин с большим объемом:)) Дизель с его 400 нм момента этого недостатка почти лишен. Переключения автомата при плавной езде практически не ощущаются.
Как все знают эти три недели погода была морозная. Предпусковой нагреватель в этой связи штука классная! Поставил таймер на 8, пришел в гараж (он у меня холодный), машина прогрета будто только что приехала.
Понравился круиз - контроль, правда по трассе я еще не ездил, просто попробывал - занятно.
Ну что еще, из наворотов у меня только автомат, кожа , пакет оптима, круиз, музыка чуть лучше ( мп3 играет, есть гнездо для подключения внешнего мп3 плеера), датчик дождя и все вроде...
Нравится штатная охранная система, со всеми датчиками, с сереной - не надо дозаказывать. Позволяет программировать некоторые опции - например при нажатии кнопки открываются все двери или только водительская, ну и т д.
Еше раз скажу, первоначальные впечатления от машыны вполне положительные - что хотел, то и получил. Посмотрим, что дальше будет:))
Посмотрел тут в отзывах на бензиновые машины народ пишет о расходе в 25 литров. Я вообще-то не скряга:)), но и вокруг колонки ездить не охота:))
Пока о расходе могу сказать следующее. Бак - 70 литров. Ездил эти три недели по морозцу, только по городу, перед каждым пуском использовал подогреватель. Сразу оговорюсь, я вообще то езжу аккуратно, а сейчас старался вообще не насиловать машину (хотя красная зона тахометра начинается на 5000 (не хило для дизеля), больше 3000 не крутил), так вот что получилось - видно из фото - на сегодня пробег 961 км. с последней заправки проехал 445,9 км, залил сегодня 58,42 л солярки - получается 13,1 л/ на сотню. Но как видно из фото, комп показывает средний расход 11,4 л. ( кстати отмечу, что комп на русском языке). Разница в 1,7 л - из-за работы подогревателя. По-моему вполне приемлемо.
Собственно пока все! Отмечу, что по жизни машина для меня не является источником наслаждений. Главное – спокойствие, комфорт и безопасность, и в этой связи наличие мощности для обгона тихоходов на трассе – желательно?
Всех с прошедшими праздниками!
Удачи на дорогах!
Достоинства:
Недостатки:
Отзыв:
Volvo XC70 2007
Всем добрый день!
Владею машиной три недели, так что пока только первые впечатления. Пересел с Камри 2,4 2003 года. Почему выбор пал на XC70? - отдельная песня - хотел машину с подобным набором качеств уже не легковушка, но и еще не внедорожник. Не буду приводить причины выбора - у каждого свои резоны. Итак, за три недели эксплуатации впечатления вполне положительные.
Салон не больше чем у тойоты, разместился удобно (я - 192/100), регулировки достаточные - и сидушка и руль по высоте и вылету. Кожа несколько скользкая (у тойоты было тряпоча), но мня не напрягает - даже удобнее поправить позу на ходу:))
Подвеска сперва показалась чуть жесче тойотовской, но все же вполне комфортная. Тем более за пару тысяч км еще несколько промнется. По поводу радиуса разворота особой разницы с тойотой не заметил.
Это мой первый дизель. Брал сознательно (был опыт поездок на чужих машинах), понимая положительные и отрицательные стороны. На холостых действительно некий дискомфорт из-за характерного тарахтения, но в движении это не напрягает. Зато как приятно чувствовать силу дизеля, особенно на груженой машине! Наверное многие помнят из жигулевских (да и не только) времен, когда мотаешься на машине один, привыкаешь к динамике - вроде ничего, а собрался на дальняк - посадил жену, детей, тещу, поклажу и… куда эта динамика подевалась?:)(Соблюду политкорректность - это, конечно, не касается бензиновых машин с большим объемом:)) Дизель с его 400 нм момента этого недостатка почти лишен. Переключения автомата при плавной езде практически не ощущаются.
Как все знают эти три недели погода была морозная. Предпусковой нагреватель в этой связи штука классная! Поставил таймер на 8, пришел в гараж (он у меня холодный), машина прогрета будто только что приехала.
Понравился круиз - контроль, правда по трассе я еще не ездил, просто попробывал - занятно.
Ну что еще, из наворотов у меня только автомат, кожа , пакет оптима, круиз, музыка чуть лучше ( мп3 играет, есть гнездо для подключения внешнего мп3 плеера), датчик дождя и все вроде...
Нравится штатная охранная система, со всеми датчиками, с сереной - не надо дозаказывать. Позволяет программировать некоторые опции - например при нажатии кнопки открываются все двери или только водительская, ну и т д.
Еше раз скажу, первоначальные впечатления от машыны вполне положительные - что хотел, то и получил. Посмотрим, что дальше будет:))
Посмотрел тут в отзывах на бензиновые машины народ пишет о расходе в 25 литров. Я вообще-то не скряга:)), но и вокруг колонки ездить не охота:))
Пока о расходе могу сказать следующее. Бак - 70 литров. Ездил эти три недели по морозцу, только по городу, перед каждым пуском использовал подогреватель. Сразу оговорюсь, я вообще то езжу аккуратно, а сейчас старался вообще не насиловать машину (хотя красная зона тахометра начинается на 5000 (не хило для дизеля), больше 3000 не крутил), так вот что получилось - видно из фото - на сегодня пробег 961 км. с последней заправки проехал 445,9 км, залил сегодня 58,42 л солярки - получается 13,1 л/ на сотню. Но как видно из фото, комп показывает средний расход 11,4 л. ( кстати отмечу, что комп на русском языке). Разница в 1,7 л - из-за работы подогревателя. По-моему вполне приемлемо.
Собственно пока все! Отмечу, что по жизни машина для меня не является источником наслаждений. Главное – спокойствие, комфорт и безопасность, и в этой связи наличие мощности для обгона тихоходов на трассе – желательно?
Всех с прошедшими праздниками!
Удачи на дорогах!
Алексей, Москва