На данный момент пробег - 1,2К км, и я счел возможным поделиться
первыми впечатлениями: возможно, они будут полезны тем, кто сейчас делает свой
выбор.
1.Крайне неудобный доступ к пепельнице. Она расположена внизу и внутри, за КПП.
Абсолютный негатив, но я знал на что шел.
2.Очень слабый кондиционер. Возможно, это связано с мощностью двигателя.
3.Крайне низкое качество музыки.
4.Если был включен ближний свет, при вытаскивании ключа остаются гореть габариты
- непривычно и я знаю, что когда-нибудь посажу себе этим аккумулятор.
5.По сравнению с девяткой - плохой обзор и спереди и сзади.
6.Из-за высокого капота мне, при росте 182 и при максимально поднятом сиденье
плохо видно дорогу, когда едешь по бездорожью на минимальной скорости.
7.Крайне неудобно закрывать багажник: руки всегда грязные и отпечатки пальцев
смотрятся отвратительно.
8.Очень неудобно заливать жидкость в бачок омывателя: узкая горловина и трудно
понять, сколько жидкости там уже есть.
9.Центральный замок на двери гхм, гораздо логичнее его было бы вынести к кнопкам
посередине, между пепельницей и КПП.
10.КПП следовало бы придать большей четкости: иногда, переходя с 4 передачи на
3-ю я втыкаю 5-ю: слишком маленькое между ними расстояние. Этого можно было бы и
не упоминать (привыкну) но тем не менее.
11.При долгом движении по трассе сильно устает левая рука: ей некуда опереться
на двери.
Это были минусы, остальное - все плюсы.
Расход бензина - 4,9 л на сотню при постоянно включенном кондиционере - это
просто фантастика.
Проходимость вполне нормальная, подвеска достаточно тихая, только вот резина
Мишлен от дилера шумная необычайно. Хороший свет и внутри и, что важнее –
снаружи. Много маленьких и больших местечек в салоне для рассовывания (и
забывания там) всякой мелкой чепухи.
Очень хорошая печка!
Но самое главное - приятно удивила мощность движка 1,4. И тянет прекрасно, хотя
машину пока берегу и больше 3К оборотов не даю, и при обгоне хорош.
В итоге резюме такое:
Машинка красивенькая, экономичная, достаточно удобная, относительно проходимая
(хотя это для будущего владельца Гольфа, как правила, маловажно). Как и говорят
все вокруг, "за такую машину еще бы на 3-4К меньше денег просили" согласен с
этим.
Достоинства:
Недостатки:
Отзыв:
Volkswagen GTI 2008
На данный момент пробег - 1,2К км, и я счел возможным поделиться первыми впечатлениями: возможно, они будут полезны тем, кто сейчас делает свой выбор.
1.Крайне неудобный доступ к пепельнице. Она расположена внизу и внутри, за КПП. Абсолютный негатив, но я знал на что шел.
2.Очень слабый кондиционер. Возможно, это связано с мощностью двигателя.
3.Крайне низкое качество музыки.
4.Если был включен ближний свет, при вытаскивании ключа остаются гореть габариты - непривычно и я знаю, что когда-нибудь посажу себе этим аккумулятор.
5.По сравнению с девяткой - плохой обзор и спереди и сзади.
6.Из-за высокого капота мне, при росте 182 и при максимально поднятом сиденье плохо видно дорогу, когда едешь по бездорожью на минимальной скорости.
7.Крайне неудобно закрывать багажник: руки всегда грязные и отпечатки пальцев смотрятся отвратительно.
8.Очень неудобно заливать жидкость в бачок омывателя: узкая горловина и трудно понять, сколько жидкости там уже есть.
9.Центральный замок на двери гхм, гораздо логичнее его было бы вынести к кнопкам посередине, между пепельницей и КПП.
10.КПП следовало бы придать большей четкости: иногда, переходя с 4 передачи на 3-ю я втыкаю 5-ю: слишком маленькое между ними расстояние. Этого можно было бы и не упоминать (привыкну) но тем не менее.
11.При долгом движении по трассе сильно устает левая рука: ей некуда опереться на двери.
Это были минусы, остальное - все плюсы.
Расход бензина - 4,9 л на сотню при постоянно включенном кондиционере - это просто фантастика.
Проходимость вполне нормальная, подвеска достаточно тихая, только вот резина Мишлен от дилера шумная необычайно. Хороший свет и внутри и, что важнее – снаружи. Много маленьких и больших местечек в салоне для рассовывания (и забывания там) всякой мелкой чепухи.
Очень хорошая печка!
Но самое главное - приятно удивила мощность движка 1,4. И тянет прекрасно, хотя машину пока берегу и больше 3К оборотов не даю, и при обгоне хорош.
В итоге резюме такое:
Машинка красивенькая, экономичная, достаточно удобная, относительно проходимая (хотя это для будущего владельца Гольфа, как правила, маловажно). Как и говорят все вокруг, "за такую машину еще бы на 3-4К меньше денег просили" согласен с этим.
Игорь, Санкт-Петербург.