Отзыв о Toyota Land Cruiser 200 4.7i V8 (Toyota Land cruiser 200)

20.05.2011

Этот авто я присмотрел себе давно. Попробовал тест-драйв. Получил автомобиль 3 дня назад. Сразу оговорюсь — сейчас я напишу свои СВЕЖИЕ впечатления, и понятное дело — не лишенные эмоций. Ну, вы понимаете о чем я…

1. Экстерьер. Мне он понравился сразу. Машина прикольная. Новые обводы фар, кузова, навесы… все это мне понравилось. Конечно, это дело вкуса… кому и «Ланос» — шедевр. В общем, спорить и обсуждать экстерьер — глупо. Здесь каждому — свое.

2. Интерьер. Я разочарован. Сложилось впечатление о том, что корпорация Toyota экономит не там, где нужно… и туда уже забрались «эффективные менеджеры»… Со слов моего приятеля — автомобили тойота прекратила выпускать еще 5 лет назад, нынче идут телеги… Убил дешевый пластик багажника… Рычаги открытия дверей (изнутри салона) напоминают (габаритами) танковые, а по составу — дешевый пластик, грозящий отвалиться через год-два… Открытие нижнего сегмента двери багажника — навеяло мне воспоминания об отрывании заднего борта шишиги во времена молодости… И это 21 век!!! Регулировки окон (на водительской двери) выполнены крайне неудобно, человеку с большой кистью нужно изворачиваться, чтобы открыть (закрыть) окно… Кнопки регулировки климат-контроля — анахронизм на уровне 70-х годов. Для автомобиля ценой в 96 000 бакинских — это попросту непозволительно… Шум вентилятора на самом малом расходе воздуха — ощутимый, что будет при увеличении расхода? Наверное, инженеры тойоты предполагают с увеличением расхода воздуха — увеличение громкости музыки водителем…

Аудио система — впечатляет! Акустика — JBL работает просто великолепно… Здесь придраться не к чему. Сидения… Разве трудно было японцам догадаться — автомобиль валкий, центр масс высокий… ну так предусмотрите же сидения с боковыми упорами! Нет… «эффективный менеджмент» таких расходов не предполагает. Багажник большой, раскладки удобные — можно спать, возить кирпичи, щебенку, да свинью на базар — места хватит. Однако эксплуатация в таких целях — все же не для меня. Карманчики, полости для бутылок, перчаточники — все достаточно удовлетворительно и претензий не вызывает. Удивил уменьшившийся объем холодильника! В моей Prado он казался мне гораздо более вместительным…

Кожа-винилка — такая же, как и в моей Prado. Не плохая, но и отличной не назовешь… Рулевое колесо с джойстиками — откровенное ГАВНО. Это ИЗДЕЛИЕ нужно сдать в музей и демонстрировать гражданам как первый образец систем управления CD c рулевого джойстика… ПОЗОР! В моей мазде 6 с руля управляется все: круиз, CD, магнитола, климат-контроль, часы, дисплей… Здесь, в «шедевре» японского автомобилестроения, управляется только громкость магнитолы и еще какая-то фигня, название которой никак не могу вспомнить, за ее малой значимостью…

Коврики… это просто песня. Правда очень печальная. Допускаю, что эти тряпки, которые по недоразумению кто-то именовал ковриками, мне попросту втюхали в салоне… но если предположить, что эти тряпки фирменные, то за Тойоту становится стыдно… В общем, эти «коврики» я уже выкинул…. (заказал другие у друзей).

Торпедо — оптитрон, все вроде красиво, информативно. Одного не понял — насколько важна водителю инфа о напряжении подзарядки аккумулятора да шкала давления масла? Умом японцев понять становится сложно…

Вывод — интерьер автомобиля напрочь не соответствует его стоимости, статусу и, напротив, служит медвежью услугу автомобилю. Это как надеть костюм от Бриони и рубашку с Черкизона…

3. Ходовые данные. Прекрасно. Царь дорог, он и с отстойным интерьером — ЦАРЬ! Автомобиль мягкий, подвеска, регулируемая по высоте и жесткости, удовлетворяет с лихвой все мои требования. 5 баллов!

4. Двигатель. Мощности данного агрегата хватает с громадным запасом для моего стиля езды. Есть настройки спортивного режима, но это не мое… Расход… пока 22 литра по городу. Ну, я такой и ожидал, был внутренне готов… Маемо тэ що маемо, как говорят наши украинские друзья….

Итого: в целом покупкой автомобиля я доволен. К сожалению, в бочке меда не обошлось без ложки дерьмеца… Но это уже вопрос философский. В жизни так не бывает, что бы все было идеально. Во всяком случае в моей. А по ходу эксплуатации вылезающие бока, да приятности обязательно найдут свое отображение в данном отзыве…

П.С. Если кому-то мой отзыв стал интересным и полезным, то — моя задача выполнена:)))

21.05.2011

Я достаточно прошелся по салону 200-го… Тут душой кривить нечего — скромный салон. Не может такой салон являться предметом гордости ни японских инженеров, дизайнеров, ни владельцев данного авто. Не в этом главное достоинство этой машины… Печально, конечно, что такую относительную мелочь, как ЭРГОНОМИКА, японцы проигнорировали в погоне за снижением себестоимости и затрат, так называемым «эффективным менеджментом» (граждане РФ меня поймут)…

Ходовые данные этого автомобиля великолепны. Этого мне (к сожалению) не описАть, как не описАть удовольствие секса. Это надо чувствовать и пробовать…