Отзыв о Citroen Xsara Coupe 1.9 D (Citroen Xsara coupe)

Всем привет!

Хочу вам рассказать о своём лягушонке. Автомобиль называется Ситроен Ксара 1999г.в. 1.9 д 70 л.с. Кузов купе. Цвет, как написано в доках, ­­– светло-желто-зелёный металлик. Купил его в начале весны. Обошёлся он мне в 3500 у.е. Цена такая потому, что авто было явно бито и не очень хорошо восстановлено. Но силовая часть не пострадала. Замяли правый борт, дверь, крышу и капот))) Двигатель, ходовая, салон — ОК. Я решил, что если буду приводить в будущем авто в порядок, то сэкономленных денег при покупке должно хватить. В качестве бонуса были дополнительные литые диски на 15 и спорт обвес. Был и ещё один бонус)) Тогда у нас пропал доллар в обменниках и продавец согласился продать за бел.руб!!! Комплектация простая. Электростёкла и зеркала, ГУ, рециркуляция  воздуха, аудио подготовка, три подушки безопасности.

Началась эксплуатация. Поменял расходники, ГРМ. Сейчас я проехал на ней около 15 тысяч. В целом машина в неплохом состоянии. Двигатель как часы, масло не ест, подвеска нормально. Что-то немного стучит, но пока не обнаружено что. Задние колёса стоят под небольшим углом — надо менять подшипники, но пока поезжу так. Кузов довести до идеала где-то 800 у.е. — плюнул.

Было сделано:

— заменил рулевой наконечник — 12уе

— порвался ремень генератора — 10 уе

— заварил глушитель (сам)

— ступичный подшипник — 30 уе

— передние амортизаторы — 70 за два

— колодки — 12 уе

— сальник в КПП (около шруса) — 10уе

— ремкомплект главного тормозного — 8 уе

Цены примерные.

В целом, машина надёжная крепкая и простая. Дизель очень экономный (5-6 л), тяги хватает. Езжу со скоростью 90-110. В салоне тихо. Шумоизоляция есть. Подвеска не тряская, собранная. Рулится авто очень хорошо. Салон, в большинстве своём, мягкий и очень приятный. Размеры достаточны. Багажник большой, спинка складывается и получается небольшой купе-фургон))) Кузов оцинкованный – не гниёт.

В минусы можно записать:

— боооольшой радиус разворота

— ближний свет фар

— руль смещен в сторону по отношению к водителю

— задняя балка (небольшой домик у меня уже есть)

— большие двери провисли

— небольшие глюки с электрикой

— тормоза после мерса не впечатлили

До этого владел Мерседес 123. Он вызывал намного больше эмоций (хороших и плохих). Ездил он как корабль по волнам и не ломался. Был ещё проще. Ездить в нём удобнее. Цена ЗЧ на одном уровне с Ситроеном, т.е. дешевые. А вообще их сравнивать нельзя. Машины очень разные. Мой Ситроен больше подходит для молодых и горячих, у которых денег нет, а желание выделиться есть. Мерседес давал чувство пофигизма. Все думают «Что за корыто он купил???!!!!» А мне пофиг))) Куда хочу — туда и еду. И даже с комфортом. Короче, Мерс запал в душу. Ситроен нет.

Вывод. Желтое купе явно для молодёжи. Оно очень функционально и продуманно. Выглядит очень красиво, а в обслуживании дёшево. А если вы отец семейства, то ваш выбор — Ксара в универсале. Ездит неплохо, не гниёт, места навалом и владельца не разорит))

Для себя решил, что весной-летом буду продавать. А на вырученные деньги куплю мерсик 123 да ещё в универсале!!! Вот такая бредовая мысль)))