Отзыв о Subaru Forester 2.0 X AWD (Subaru Forester 2.0 x awd)

Автор:

Об автомобиле:

Серый 5 дв. внедорожник, АКПП, 2 л., 158 л.с., бензин, руль слева, привод полный Куплен вмае 2011 г. с пробегом 84000 км. km
Куплен в
2006 году.
Пробег
98000 км.

Достоинства:

  • Отличные ходовые качества
  • Большой дорожный просвет
  • Вместительный багажник

Недостатки:

  • Внешний вид
  • Дорогой в обслуживании
  • Расход топлива

Отзыв:

Всем читающим привет. Буду краток в отзыве, только факты, полезные для людей, подумывающих о покупке такого автомобиля.

1. Приблизительная цена такого подержанного авто около 600000 рубликов, всё зависит от состояния и комплектации.

Мне достался именно за такую цену. Двигатель 2 литра, автомат, климат, электропакет, подогрев сидений и зеркал, круиз контроль.

2. Управление шикарное, мне очень понравилось, ездить одно удовольствие, на то он и Субару.

3. Двигатель в сочетании с такой коробкой (4 ступенки) туповат на низких оборотах. Масло, кстати, не есть вообще (за 12 тысяч пробега).

4. Подвеска отличная, претензий к ней у меня пока не было.

5. Просторный салон и багажник.

Теперь о грустном.

1. Салон, мягко говоря, не соответствует цене авто. Уже много скрипов, звонов. Пластик жёсткий, неприятный на ощупь. Обивка сидений уже протирается. Да и приборы не радуют глаз. Штатная 2-дин магнитола убогая, благо ченджер встроенный на 6 дисков (у меня не работает), радио ловит плохо. В итоге майфун выкинул и вставил Пионер с сенсорным экраном, а также поменял антенну на внешнюю. Нет бортовика.

2. Расход бензина в городе не опускался ниже 12,5 литров, за городом на 120 км в час определил, что 11 литров кушает. Также что касается качества топлива, то машинка любит очень хороший бензин. Как только попался немного некачественный, тут же загорается чек и вырубается круиз. В общем, методом проб и ошибок я для себя выяснил, что лить надо 92 на проверенных заправках, на 95 сразу ругается. Конечно это сразу отразиться на динамике, а что делать… просто ремонт потом в копеечку влетит… о чём ниже.

3. Ну и конечно самое главное — это цены на всё, что вы покупаете в авто или для него.

У меня накрывается насос гидроусилителя (гудит всё сильнее). Оригинал — 30000 рублей, на разборе б/у — 8000 рублей.

Подозрения на крестовину переднего вала. 25000 рублей в сборе вал, других вариантов не нашёл.

Замена ремня ГРМ и 5ти роликов — 13000 рублей.

Агрегатные 2 ремня — 3000 рублей.

Свечи иридиевые по 600 р. за штуку.

Замена катализатора — около 25000 рублей.

В общем, от авто двоякие впечатления остались, после этой зимы менять буду, а может и раньше. Слишком дорого в обслуге, тем более от возраста начинают лезть всякие серьёзные беды.

Совет покупателям Subaru Forester 2.0 x awd:

Если позволяют средства лить в него много бензина и покупать дорогие запчасти, то отличный авто и для города, и для плохих дорог.