Отзыв о Toyota RAV4 2.0 16v VVT-i (Toyota Rav4 2.0 16v vvt-i)

Автор:

Об автомобиле:

Серый 5 дв. внедорожник, АКПП, 2 л., 152 л.с., бензин, руль слева, привод полный Куплен вапреле 2008 г. km
Куплен в
2008 году.
Пробег
54000 км.

Достоинства:

  • Высокий клиренс
  • Хорошая управляемость и сцепление с дорогой
  • Четко работающая автоматика (системы курсовой стабилизации и т.п.)
  • Адекватный расход топлива и относительная неприхотливость к его качеству (хотя стараюсь заправляться на BP, но на трассах их не всегда встретишь)
  • Эргономичный и уютный салон (в бежевой коже)
  • Высокая надёжность (за 54000 км пробега кроме расходников ничего не менял)

Недостатки:

  • Слабенький аккумулятор (если стоят мощные потребители — охранные комплексы и т.п., то надо эксплуатировать машину не реже раза в 5-7 дней, а то зимой может подвести)
  • Относительная жесткость подвески (если сравнивать с предшественником (RAV4 II)
  • Есть некоторые «сверчки» в пластике (но с музыкой совершенно не раздражают, да и не идут ни в какое сравнение с ВАЗовскими:))

Отзыв:

Всем доброго времени суток!

Что можно сказать про равик? Вот, купил уже второй. До этого владел пару лет «американцем» 2001-го г.в. Как идея он мне очень понравился, хотя конкретный экземпляр оставлял желать лучшего (в плане состояния), поэтому и остановил свой выбор на новом его приемнике.

Если Вы ездили на седане представительского класса, то комфорт езды в равике, конечно же, не доставит вам особого удовольствия:) Но он для этого и не предназначен. Мне, например, доставляет удовольствие уверенность в том, что я спокойно залезу при необходимости на бордюр, спокойно преодолею проселок по дороге на дачу к друзьям (причем в любое время года), спокойно могу отправиться к морю за 1500 км, не опасаясь, что от машины что-нибудь отвалится по пути туда или обратно…

Короче, очень надежная, не особо прожорливая (около 12 л/100 км зимой по пробкам), хорошо управляемая машина, в которой есть все необходимое (у меня самая дорогая комплектация «Сол»), в двух словах — прагматичное счастье. Ну, а комфорт… — кстати говоря, недавно вернувшись из Италии, где я перемещался на почти новом (пробег 6000 км) Фиате Крома, испытал огромное удовольствие, вернувшись за руль своего равчика. Если же нужен гиперкомфорт, то надо брать мерин S-класса или Кадиллак (желательно из заднеприводных), но это уже другие деньги и при покупке, и при обслуживании…

Если в следующий раз придется выбирать новый авто за миллион с небольшим рублей, то возьму снова РАВ4, чего и Вам советую — не прогадаете!

Совет покупателям Toyota Rav4 2.0 16v vvt-i:

Нужен надёжный городской автомобиль повышенной проходимости — смело берите!