Отзыв о Mercedes C 280 (Mercedes C 280)

Приобрел это «ведро» в октябре месяце 2010 года. За время эксплуатации машина вымотала все нервы, хотя состояние у автомобиля неплохое, небольшой пробег — 104т.км.

Машина из Японии, комплектация «Elegance», левый руль (аукционная оценка 4В), полный электропакет, клима, электросидения, 5-ст. АКПП, Lim-контроль. В общем, все навороты, кроме кожи.

Главный недостаток автомобиля — холодный пуск по утрам, мотор «троит», после повторного запуска «троение» может прекратиться.

Пытался этот недостаток устранить:

• поменял свечи — 12 штук - 85$
• бензиновый фильтр — 28$
• промывка форсунов — 32$
• расходомер воздуха — 115$

Ничего не помогло (поделитесь советом, если знаете какие могут быть проблемы).

Помимо этого поменял:

• сайлентблоки стабилизатора и подушку АКПП — 37$
• моторчик бочка омывателя — 6$
• прокладки теплообменника — 38$
• лампочка в щетке приборов (несколько) — 6$
• масляный щуп (80% 112-ых моторов ездят с поломанным щупом, ломается пластмассовое кольцо) — 30$

Очень неудобная посадка водителя, хотя сидения электрические, руль двигается вверх-вниз, но при росте 187 правая нога касается руля при нажатии педали тормоза, салон тесноват.

В остальном машина более-менее, если можно так сказать. V-образная шестерка, объем 2.8, обладает хорошей приемистостью, цвет «серебро» и алюфельги, блестяшки на бампере и ручка дверей, салон «дерево» (кстати, не могу найти деревянную накладку на водительскую дверь, короткая потому что есть электросидения, родная накладка треснула), производят внешне неплохое впечатление.

Да, ещё недостатки: радио японского образца (только до 89FM), нестандартные квадратные номера.

Машина в городе расходует 12-13 литров на сотню, ходовку пока не делал, потому что езжу мало, до работы 20 мин., как до гаража.

Основная проблема — это холодный запуск двигателя. Дайте полезный совет, что можно сделать, чтобы мотор не «троил».